Калькулятор клиренса
Хотите узнать, как изменится дорожный просвет после замены шин или установки проставок? Калькулятор клиренса даёт точный ответ за считанные секунды. Достаточно знать старый и новый типоразмер покрышек, а при необходимости – толщину проставок.
Клиренс (дорожный просвет) – это расстояние от низшей точки автомобиля до опорной поверхности. Чаще всего измеряется под картером двигателя, балкой моста или редуктором. Изменение клиренса важно контролировать при тюнинге подвески и подборе нестандартных колёс.
Как рассчитать изменение клиренса при замене шин?
Основная формула опирается на изменение внешнего диаметра колеса. Разница диаметров делится пополам – это и есть прирост или снижение дорожного просвета.
Порядок расчёта:
- Определите внешний диаметр старого колеса
D1и новогоD2в миллиметрах. - Вычислите разницу:
ΔD = D2 - D1. - Изменение клиренса
Δh = ΔD / 2.
Пример: со штатных шин 195/65 R15 (диаметр ~634 мм) вы переходите на 205/55 R16 (диаметр ~633 мм). Разница −1 мм, клиренс практически не изменится. А при установке 215/65 R16 (диаметр ~686 мм) просвет увеличится на (686 – 634) / 2 = 26 мм.
Калькулятор выше автоматически находит диаметры по стандартным маркировкам шин. Введите старый типоразмер, новый типоразмер и толщину проставок (если есть). Результат покажет общее изменение клиренса.
Что влияет на клиренс кроме шин?
Проставки подвески – самый распространённый способ поднять кузов. Прирост просвета зависит от места установки:
- Под пружину или над пружиной – увеличение примерно равно толщине проставки для неразрезных мостов. В независимых подвесках рычажного типа прирост умножается на передаточное отношение (обычно 1,2–1,5).
- Проставки между кузовом и опорой стойки – добавляют просвет ровно на свою толщину в стойках MacPherson.
Сменные пружины с увеличенной длиной или жёсткостью. Здесь прирост задаётся производителем комплекта.
Резиновые буферы, вставленные между витками пружины, немного увеличивают дорожный просвет, но их главная задача – компенсация просадки под нагрузкой.
Пневмоподвеска позволяет регулировать клиренс в движении – от нескольких сантиметров до полного опускания на «брюхо».
Приведённые расчёты носят справочный характер. Фактический дорожный просвет зависит от загрузки автомобиля, состояния подвески и давления в шинах. Перед радикальным изменением клиренса проверьте допустимые нормы производителя и требования ПДД.